承远航油

飞机加油服务规范

本规范规定了飞机加油员在从事飞机加油服务工作时的基本要求和行为准则，请严格

遵照执行。

1、着装

1.1着装要求

加油员进入工作场所必须穿着最新版式的（夏、冬季）工作服和反光背心；佩戴工作

帽、工作手套、耳罩、防护眼镜、穿防砸工作皮鞋；衬衣一律扎在裤内，衣扣除领口处

第一个纽扣可不扣外，其它衣扣应全部扣上，衣袖放开并扣上袖口，工作服外套拉链应

扣至不低于领口15厘米处，并保持服装整洁。遇寒冷季节上装可穿着公司发放的最新版

式的冬季防寒工作服。

1.2换装时间

夏裝时间： 4月10日－10月10日；

冬装时间： 10月11日－4月9日;

混穿时间：换装时间前后各15天。

1.3雨衣着装要求

雨衣只能在雨天防雨期间穿着，而不能作为普通工作服在平时穿着，穿着雨衣时应穿着

公司发放的最新版式雨衣，同时雨衣拉链应扣至不低于领口15厘米处。

2、与机组的交流

2.1加油员在每个航班与机组初次见面、服务过程中与机组交流时、加油结束机组签字确

认时应保持态度亲切和蔼，使用语言要礼貌、谦虚。必须使用“您好”的语言与机组主

动打招呼。每个航班在加油结束机组签字确认后必须使用“谢谢或再见”的语言与机组

道别。在服务过程中需要机组给予协助时，必须使用“请您……”的语言作为开头。

2.2遇环境嘈杂的情况，可用肢体语言（如点头、手势等）辅助交流，遇到外航机组因语

言因素沟通困难时，可寻求相关方给予支持，避免误操作。

2.3在与机组交流过程中不得有勾腰搭肩等非职业性行为，任何情况下严禁使用粗野的语

言和动作。

3、服务保障

3.1航班分配

3.1.1调度员是航班加油保障调配的最高指挥员，加油员在接到航班保障变更指令时必须

无条件执行。

3.1.2调度员应根据排班、机型、时间顺序分配原则将航班提前预分配到当班加油员，并

将当班油料密度填写在航班分配表上交给加油员。

3.1.3当航班保障时间与加油员保障时间发生冲突时，调度员应根据确保准时到位的原则

及时调整航班保障的分配，并通知到相关加油员。

3.2航班保障顺序

当发生特殊情况导致保障能力不足时，调度员应按照：专机－有正式通知的要客航班

－涉外航班－正常旅客航班－国内货运航班－加班航班－延误的旅客航班－备降航班－

非航班类保障的顺序优先调配加油服务保障，机组提出质疑时加油员可礼貌的给予解释。

3.3航班保障到位时间

3.3.1加油员应根据航班分配表或航班保障变更指令随时掌握航班动态，确保准时或提前

到位。

3.3.2当日始发航班和本场更换机组的航班应在航班离港时间一小时前到位，过站航班应

在飞机停靠机位前到位。

3.4加油服务

3.4.1加油操作规范按照《QHSE作业指导书》的要求进行。

3.4.2在飞机停靠稳妥并放好轮挡后，加油员应及时到位做好加油前的准备工作。

3.4.3加油结束在卸下加油接头后应首先填写加油单，经机组确认签字后再按《QHSE作业

指导书》的要求进行后面的收尾工作。

3.4.4当机组晚到时，调度员可通过电话或对讲机向指挥中心或航空公司签派通报情况，

但通报情况应真实，使用语言应礼貌、和蔼。

3.4.5当机组要求留取油料样品时，加油员在了解留样目的后应及时报告调度员，由调度

人员通知专业人员按规定程序取样，并履行相应手续。

3.4.6当机组向加油员提出正常保障内容以外的需求时，加油员可尽量给予协助，对无力

给予协助的需求应给予礼貌的解释或报告调度员寻求支持。

3.4.7当机组提出服务要求超出合同内容要求时，应及时向机组说明情况，并及时向调度

员报告，在得到答复后再进行相应服务。

4、需要机组确认的内容

4.1加油前应请确认为飞机提供的油料品质、流量计的复零状态、飞机需要加注油料的数

量和飞机的加油相关部位存在的缺陷，对机组提出的加油数量应进行复述确认，加油员

对机组提出的加油量与机型和航程有异常时应提醒机组进行再确认。

4.2加油结束后应请机组确认实际加油的数量、飞机的加油相关部位恢复状态和加油单的

签名。

5、加油现场不正常情况的处置

5.1危及飞机安全的行为

当发现或机组提出加油作业有危及飞机安全时，加油员应立即停止作业，对于造成后果

的还应保护好现场，并将情况及时报告调度员，由调度员通知相关人员到现场处理。

5.2油料质量问题

当机组对油料质量提出问题时，加油员应立即停止加油作业，并将情况及时报告调度

员，由调度员通知相关人员到现场处理。

5.3油料计量问题

当机组对油料计量准确性提出质疑时，加油员应将情况立即报告调度员，由调度员通知